污垢或盐雾会在叶片表明产生一层覆盖层，覆盖层会对叶片的效率产生负影响，所以要定期对叶片表明上进行清洗，除去覆盖层。
具体方法为，清洁表面涂YachtCleaner 蜡进行清理洗涤，这种蜡是一高浓缩精炼水基试剂，没有添加研磨介质，可用水稀释。然后使用YachtPolish(一种添加研磨介质的蜡)。对于特别难处理的污渍和顽垢，可使用Yacht Rubbing。对于不是顽固的附着物用Yacht wax 清洗，便能达到良好的清洁效果。
如果叶片的表层完好无损，仅是开胶裂缝，就只需要用胶把裂缝粘起来即可。压接两片表层时，使用木条和夹具(如图4)。
(1)用角磨机打磨裂口边缘，最好还是不要完全破坏现有的边缘，以便在填充材料时有比较牢固的支撑。
(2)随后将厚缘两侧的漆和胶磨掉，大小向上大约90mm(两侧都磨)，长度比裂口长至少60mm。
(3)在裂口中填充经过核准的粘合剂(填充胶)，来获得正确的翼型。也能够正常的使用Araldite2021 或Adekit310 胶。确保在粘合前，粘合处胶的厚度不小于3mm。
(4)叶片贴层使用一块两层编织纤维布(两层编织纤维与3 层编织纤维的区分，3 层纤维的一面能够准确的看出有规则的竖向纹理)。大小按照垂直方向超过裂纹约50mm，裂口方向超过裂口末端100mm。贴层用Ampreg20 树脂粘合。随后用加热枪烘干，当贴层不再粘手时，裹上电加热毯，使贴层在60℃环境下保持至少2h。
(5)完全干后，打磨贴层直到与原翼型吻合。为了排出贴层内残存的空气，必要时可在叶尖圆弧部位的贴层上开一个径向的切口。为了尽最大可能避免气眼，建议在贴层外部加一层填充胶。在表面刷涂层。修补后的部分应是圆滑、平整，且无尖锐边角。
(1)对损伤的部位进行切割、打磨，做好修补准备。在损坏相对轻的一面贴上坚硬的东西作支撑。在贴支撑物前把支撑物用胶带包起来。
(2)贴好支撑物后，从支撑物对面开始抹胶，然后烘干胶。当胶凝固后，去掉支撑物。当胶完全干结后，开始打磨，要贴层的区域要仔细打磨。
(5)为了尽最大可能避免气眼，建议在贴层外部也加一层填充胶。在涂抹混合面漆涂料之前，对贴层外部的胶也要进行打磨修整，要求平整、光滑没有尖锐棱角。
(6)在薄缘上贴宽约30mm 厚的玻璃纤维板。用夹具将两块纤维板固定，形成初步的翼型。当胶干后，再用电热毯包裹起来在大约60℃保持至少1h。等冷却后修整边缘、粘合部位。
叶片在高空、全天候条件下工作，时刻受各种介质侵蚀或影响，如未能及时有效地发现问题或忽视小问题，极易造成事故。这类事故通常在大风季节出现，不仅带来昂贵的修补费用，更易造成发电量的严重损失。因此，对叶片进行定期检查维护，早期察觉缺陷并尽快采取措施，才是避免事故、减少风险、稳定风电场收益的有效方式，才能为风电场安全运作提供有力的保障。
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